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いくら嫌いなトヨタ自動車とはいえ、その動向次第で景気が左右される
ほどの巨大企業が、アメリカで３８０万台の大リコールとは驚いた。
それが実にトヨタ自動車ならではのリコール内容なのだ。
フロアマットがアクセルに引っかかって、アクセルが戻らなくなるんだと。
すでに死亡事故も数件起こっているらしい。
いったいどんなフロアマットなんだ
未確認情報だが、ダイヤル９１１に「アクセルが戻らない、今１９０�劼盻个討襦�
なんとかしてくれ！」と言う電話があって、それが録音されて証拠となったとか。
人間パニックになると冷静な判断が出来ない。
アクセルが戻らないなら、単純にエンジンキイをOFFにすればいいのだが、
とっさにはそうもいかんのだろう。
僕の知り合いのH社の車なんて、Dレンジに入れたらバックしだしたと
よくご無事で・・
車は壊れるもの。
昔のイタ車やフランス車なんぞ、走れる日の方が少ないほど壊れたもんです。
だから車のご機嫌をその日の感じで宥めたり、鞭を入れたりと
五感を働かすうちに、車の気持ちが分かってくる。
まあ、時代が違うといえばそれまでですが、内燃機関を使い
ガソリンを燃やして走ろうが、電気でモーターを回して走ろうが
日々の足だけではすまない関係なのが、車という相棒だとおもいません？
フロアマットだって、きっと危ない形状のものなら事前にその兆候が
事故を起こす前にあったはず。
危ないと思えば、お洒落な社外品を調達するとかすると思うんですがね。
それにフロアマットって、ちょっと大切な部分。
足下は綺麗にしたいし、だから、購入と同時にアクセルとの
干渉や、厚みなんかは必ずチェックする場所でしょ・・普通。
だって、人の命も預かるんですから、当然のチェックですよ。
アクセルが底まで踏み込めない状態のマットなんて、ちょっと
想像出来ないし、普通アクセルに干渉しないように作られるはず。
実物を見ないと判断出来ないけど、ユーザーもフロアマットが
アクセルに干渉するようなものをおかしいと思わないのか？
アクセル→ハンドル→ブレーキは三種の神器でっせ。
要するに走って曲がって止まる。
これだけあれば、車は走るんですから、絶対要チェック三点セット。
メーカーが車をただの道具として、まるで家電製品のようにしてしまったから
ユーザーが車への趣味性も愛着も失っていったわけで
その結果がこのようなリコールを生む原因の一つになっているんですねえ。
そういう車造りを先頭に立って推し進めたのは他ならぬトヨタ自動車なんですねえ。
起こるべくして起こったリコールだと思いますよ。
一枚１００００円×３８０００００枚！
＋事故の保証と訴訟の対応費、この件に関する諸々の諸費用
お気の毒としか言いようがありません。
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genre : 車・バイク
tag : 車
が降り始める。
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