札幌→旭川→東京
デジカメ片手にマイナス２０度の旭川をあとにし、羽田空港とこのホテルの界隈のロイホと渡り歩き、さあ撮りまくった画像をアップしようと・・しまった！カメラとこのＰＣの接続ができない！それに画像の圧縮もできない！そりゃそうだ。このＰＣはいつものと違う・・札幌帰ったら更新します。朝６時から今翌日２時。長い一日だった。ラーメン２杯にナシュゴレン、ロイホのアイス・・。食い過ぎ道中は後日。
スカイマンボー
今日はちょっと僕のお気に入りの紹介。赤い座椅子はマンボーソファ。その中でも贅沢なスカイマンボー。僕って椅子好きなんだけど、その隣にあるDualSystemなる椅子は今イチ。まあ安いから良いのだが。スカイマンボーに座って映画を見る。あまりに気持ち良いので、うたた寝には最高。ただちょっとでかいので部屋が狭くなるのが難点。今日のように演奏会で疲れて帰った時にマンボーに横たわるともう寝ちゃいそう
マンボーソファ ←クリック
クラック
昨日ちょっと冷え込んで、駐車場のライフが雪をかぶった。まあ、いつもの光景だが、出かける前に暖気のためにライフのエンジンをかけた。前日よりヒーターミラーのスイッチが入れっぱなしだったらしく、リアウインドウの氷がとけるのが部屋から見えて、そのことを確認した。５分後車に乗り込んで、さあ出かけようと思って運転席側サイドミラーを見ると、一筋の線が・・？？？なんとヒーターによる温度差で亀裂が入ってしまったらしい。普通はこのたぐいのヒーターは５分もたてば自動で切れるしくみになっているが、ライフはそうではなかった。それにしても暖気はたったの５分だったわけで、環境のためにも極力アイドリングは避けたい僕としては５分と言えどもちょっと罪の意識がある。しかし車のウインドウに張り付いたの氷を溶かすには暖気が必要だ。単純に部品の強度不足か、不良品かはっきりしない。クレームで処理されることになったが、釈然としない。今度は走行中に１０分ヒーターを入れてひび割れるかどうか確認してみようと思う。
気になること
下の写真、ちょっと気にならない？そう、サイドブレーキのペダル。クラッチかって思う場所にブレーキペダルは邪魔。フットレストがないので左足の置き場所の真上に位置するため、良く足と干渉する。特に僕には邪魔。なんでかというと左足ブレーキを使うからだ。僕は昔から左足ブレーキ。ランチア時代から峠で培ったそのテクニックは本当に便利だ。車庫入れなんかでバックする時でさえ、オートマチック車でもミリ単位の移動が出来る。コーナーでアンダーを消しながらアクセルワークが出来るし、スポーツドライビング、特にラリーでは必須のテクだ。・・だから、ほんと、マジ邪魔！いちいち足を上げるたびに干渉する。そんな車じゃないって言うかもしれないが、どんな車でも操作系の場所はパニック時の安全性につながるからね。間違って踏んづけるなんてことも、決して無いとは言えないと思う。
燃費向上グッズ装着
この怪しげな起爆水なるもの。ラジエターに入れて使う。まじ、大丈夫なの？と思うだろうが、すでにGT-RでもXCー９０でも検証済み。理想空燃費運転、要するにエコランで差が出る。ただ。踏み込めば同じ。だってXCー９０で高速を８０�劼芭�し、リッターあたり１１�劼旅眷拡颪魑�録。通常なら４．５リッターV8では絶対に無理な燃費だ。
次に入手したのがマグチューンエボリューションなるもの。字の通りマグネシューム合金をフューエルホースに巻き付けるだけ。４９００円が２９００円になってたので、つい買ってしまった。効果のほどは分からない``r(ё_ё；) ポリポリ
さて、結果はというと、それがさにあらず。アクセルの踏み込み量が明らかに少なくなり、エンジンからの振動が減り、トルク感が増し、静かになった。アンダーパワーのライフだからこそ顕著に現れるのかもしれない。気のせいだと思うかもしれないが、装着前と後を入念にチェックしてのことだ。音質をチェックし、振動も加速感も繰り返しチェックした。効果絶大！ただ、どちらが効いているのかは分からないヾ(´.｀;)ゝ ウヘヘ燃費は後日報告することにして、本日は終了。Ｏ(≧∇≦)Ｏイエイ！！
[燃費向上グッズ装着]の続きを読む ライフ初の長距離
ライフの初回(納車時に入れたので正しくは２回目)給油をした。燃費データを出そうと思う。計測は満タン法で行うことにした。いつも行っているセルフスタンドでロックがかかった時点で給油終了とする。注ぎ足しはしない。今日は室蘭でコンサートだったので、すべて高速道路で往路が時速８０�辧�復路１００�劼魄飮�しながら走った。その前に一般道を１００�劼曚描�行し、総走行距離３４８�辧�ガソリンはメーター上では４分の３ほどのところだった。今回は一般道と高速が混ざってしまったが、通常僕はこういう車の使い方になりがちなので、守備範囲の燃費だと思う。それに一般道、高速混在で、平均的な運転パターンとして良いデータが取れたと思う。さて、注目のデータだが、１�箸△燭蝪隠魁ィ沓賢劼世辰拭Ａ�行距離４００�劼僚蕾鵑稜拡颪箸靴討呂泙困泙困世隼廚Α�今後、燃費向上グッズを試してみようと思う。僕はかつてその手のグッズを沢山試したが、実際に燃費向上の実感を得ているものもあるにはある、が殆どはインチキ商品。よく吟味してインチキメーカーの罠にかからないように気をつけたい。今後の向上を期待したい。
ライフ納車！と・・札幌市民会館さよならコンサート
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ついライフの納車の日になった。こんな車でも、新しい車を買うと嬉しいものだ。子供の頃、車のプラモも買ってもらった時と同じ喜びがここにある。早速はしらせた。とにかく重い！軽自動車のくせに９１０キロ、５２馬力はアンダーパワーでしょ。そんな日、札幌市民会館最後のコンサートのにこの車で行ってきた。ちなみに後ろのビニール物置は自転車庫、スパイクタイヤを履いた凍結路用の自転車が入っている。いずれ紹介しるのでお楽しみに。半分しか写ってないが、その車庫の横にあるのが、雪国以外の人には珍しい家庭用除雪機。
市民会館は札幌テレビ塔のすぐ横にある。
ここには思い出がぎっしり詰まっているので、今日はデジカメ片手にラストコンサートの前に数枚の写真を撮ってきた。http://home.att.ne.jp/gold/0049frg/siminkaikan/
この景色も見納めだった。
コンサート中の写真は撮れなかった(当然)が、このホールが以前の札響を支えていた。いつもこのホールで演奏するとうまくいった。そんな、ラッキーホールとして僕はとらえていた。故 森 正さんの棒でマドンナの宝石のソロをやってた時、地震にみまわれたのも、この席の出来事。結構大きな地震で、録音が駄目になって録り直しとなり、アンコールでもう一回ソロを吹いた。冒頭と最後に同じソロが計二回あるので、４回吹いたわけだ。地震にも動じず振ってた森正さんと、どよめいたがその場を動かなかった観客。そしてソロを邪魔されて奮起した僕。そして、もちろん喝采を浴びたその喜びと達成感。まあ、思い出さ。ってなわけで、今月末には取り壊し作業となるようだ。 http://home.att.ne.jp/gold/0049frg/siminkaikan/
世界一？のチョコ
僕はチョコに目がない。前回のピッコロ買い出し旅行でも、カバンに一杯のチョコを買って来た。上の写真は普通のデパートのチョコ売り場だ。全部味わってみたいが、相当の種類だし、カロリーも凄い。ドイツのチョコというと、少し日本人には甘すぎるイメージがあったが、一つだけ凄いのを見つけた。その名は「Confiserie Burg Lauenstein GmbH」ラウエンシュタインというドイツの小さな街のチョコレート工場だ。僕は一度高い送料を払って空輸したことがある。本当に過去味わったことがないほど美味いから、試す価値は充分だ。http://www.lauensteiner.de/ ここで会員になれば、送ってくれる。トリフチョコが死ぬほど美味いのでお勧め。少々リキュールが強いが、またそこがいい。生徒におみやげで買って来たら、みんなそのうまさに絶句。
ドイツのパン屋
皆さん、パンははお好き？これはドイツのパン屋。棚の上にでかいパンがたくさん並んでるでしょ。パン屋によって味が違うけど、正直、日本とレベルが違いすぎ。棚の上にあるでかいパンは、皮は固いけど、中は身がギューッとつまってて、ずっしり重い。中は種類によって様々だけど、モチモチして柔らかくてギューッ！日本のパンて軽いよね。食った気がしないもの。ドイツのパンは風味も、味もホント多種類そろってる。ライ麦の配合率や、中にいろんなハーブや実を入れたり、酵母の種類を変えたりと、工夫が凝らされている。ほんと、このパンなら朝食が楽しみになるよ、マジで。
拡声器騒音
毎月１３日になると、なんと朝７時に
「おはようございま〜す！真栄第４町内会の皆様〜！
本日は資源回収日です。後ほどお宅まで取りに参りますので
よろしくお願いしま〜す！」という声、
それもへらへらした大変軽薄なオヤジ声が大音響で轟く。
この日が近づくと憂鬱になる。
夜の本番に備えて睡眠時間もコントロールしている身には最悪だ。
腹も立つし窓から石でも放りたい気分だ。
とうとうたまりかねて町内会長に訴えたら、
「業者も競争が激しくてたいへんだから・・中略・・一応音量を下げるように電話しておいたので・・」・・・よけいにむかついた！
だって、音量を下げたら聞こえないって言うのか！
朝７時にたたき起こされることに変わりはない。
発言が住民のためではなく「あんたは業者の味方なのか！」そんな感じだった。
たまりかねて弁護士に相談した。
結局、札幌市の条例違反と言うことで、市に訴えることにした。
札幌市のホームページから市長に直接メールを出せることも発見したので、
業者の名前が分かり次第、上田市長さんにメールする。なんと来たメールすべてに必ず目を通すそうだ。
上田さんは個人的にも親しいし、それに音楽を愛する市長だ。
きっと耳を貸してくれるだろう。
それにしても、日本てなんて文化の低い国なんだろう！
市町村の自治会がその地域の住民を守れないような、
そんな地域を調べたら星の数ほど日本全土に点在することもわかった。
朝６時から大音量の街頭宣伝を１００�辰瓦箸肪屬�れたスピーカーから
街全体に流すところやら、そういえば北海道の地方都市は
ほとんど街頭放送が一日中流れているではないか！上げればきりがない。
もし、これがヨーロッパなら重大犯罪となるところだ。
音に対して無頓着な日本人が多い中、我々の出す音楽が浸透するのは
やはり難しいという、根本的な問題を直視しなくてはならない。
以前、「拡声器騒音を考える会」の「日本人の耳はロバの耳」という
本に投稿したことがあったが、その時はドイツから帰ったばかりで
日本の喧騒はやたらと耳についた頃でもあり、文化の低さを肌身で
いや、耳で感じたものだ。「文化とは静けさなり」
日本には「鹿威し」という静寂の中にわびさびを感じさせるような音文化が
存在していたはずだ。
あの音を聞いていやだという人は少ないはず。
だが、朝７時の営業車の拡声器に美など存在しない。
これは混沌と無秩序が織りなす現在の日本文化の崩壊の象徴だ。
このコメントを見ているような方は共感していただけると
信じて、僕１人の小さい声ではあるがここに訴えてみた。この発言は修正を加えて次回ザ・フルートに転載します。
大都市でもヨーロッパの街は静かだ。中央の川はスメタナの交響詩我が祖国の「モルダウ」でおなじみのヴゥルタバ(モルダウ)川
ずっと乗りたかったが・・
何年前だろう？インテグラーレHF１６V。HFとはホモロゲーション・FIAの略。要するに、国際自動車連盟公認とうい意味。１７０００�劼妊織ぅ潺鵐哀戰襯箸�切れて修理に７０万かかった！この写真は別れの日。ビルの足とクイックマフラーのブーストアップ仕様(’。’；)ミッソーニデザインのシートが超おしゃれだった。計器類はスウォッチデザインっていうからおもしろいではないか。乗り味はひたすらカートの様。アンダーが強くドッカンターボだった。この写真の頃タービンから煙りを噴いて、信号待ちで周囲の車を煙に巻いた(o|o；)WRCオタク御用達！
これがインテグラーレHFエボリチオーネ�供�このモデルを最後にWRCからランチアは全面撤退。資金の有り余る日本車に王座を譲るこっとになる。見かけはよりマッチョだが、乗り味は大人の雰囲気。１６Vとは対照的なGT的な安定感があった。トレッドが拡大され全幅１７７０�个箸覆蝓∩�り屋がよだれ物の超オバフェン！アルカンタラの材質はそのままにミッソーニのシートは廃止され、レカロのフルバケット、それもHFの文字が輝くタン色の専用デザインとなった。パワーは一気に２１５馬力となり、１６Vの１８５馬力から３０馬力アップ。弱点だったボディー剛性も若干改善されフロントエンジンルーム内にはロールゲージが標準装備された、にもかかわらず、やはり基本設計の古さか、ボディー剛性は最後までウイークポイントだった。僕はこの車を２座にして内装をはがし、ロールゲージまで組んだが、ハードコーナリングするとホイルハウスにタイヤがこすれたりと、koniのサスを奢ってもマッチングの問題やらで、最後まで剛性の問題と戦ったが資金不足でとうとう諦めた。駆動配分は前輪３７、後輪が６３だっけ？後輪側に駆動を多く配分したせいで、アンダーは劇的に減った。しかし、断言しよう、この車ほど楽しい車は数少ない、それは走っていなくても、シートに座った瞬間からその喜びは訪れる。中古市場では安価に手に入る現在、これはお勧めだ。ただ、少々資金をストックしておく必要があるようで、タービンのトラブルを良く耳にする。注意が必要だ。
歴代のほんの一部を紹介
かつてのR34GT-R Vspec�兇陵沙僉Ｃ把欧了廚い納衒�した。だってこの車の前も黒の３４。忘れられなくて買い直したのがこの車。かつての車、全部そのうち紹介したい。計１４台だっけ、おっともうすぐ１５台めが来るんだった。このGT-R、ノーマルで最高速２８０キロは忘れられない。ランチア・デルタ・インテグラーレも楽しさという面では最高だったが、GT-Rの完成度は別次元。麻薬のような車だ。乗り継いだ車の中で、これほどに僕を虜にした車はなかった。高速でのコントロールは限界が高いだけに命がけだったが、アンダーからオーバーへ流れ込むその限界領域でのスムーズネスはこの車を経験した人でないと分からないだろう。ひらりひらりではないが、豪快にドリフトを決めながら攻め続ける。直線番長兼、かに走り番長！一度高速でポルシェ９１１GT-3（最強のポルシェ）と遭遇し、互角の加速を展開した！（若干負けた）まあ敵は１８００万の車だから仕方ないけどね。今、欲しいのはそのGT-3RSとアストンマーティンのヴァンキッシュ（００７でおなじみ）こちらは２７００万！夢をみるのは自由だからね。それと比べればGT-Rの６００万は安い！乗り味は及ばなくても走りは同等、ちょっといじれば軽く超える。こんな車他にない。
現在のVolvo XCー９０ V8 一度はV-8に乗って見たかったんだよね。最高速チャレンジは２１０キロがマックス。CD値は一体いくらなんだろう。空気抵抗の固まり。ただ、４．５リッターV8は３１５馬力４１キロのトルクは２トンの巨体に若干アンダーパワーだが必要にして充分。トルクフルだからアクセル１つで並みのスポーツカーなら互角に渡り合える。峠も６速ティプトロを駆使すればしなやかな足でひらりひらりと蝶のようとは行かないまでも、結構限界は高い。コンチのタイヤも暖まれば、粘り強くグリップするし、コントローラブル。ただ、ワンシーズンでお釈迦なのはちと辛い。なんせ７人乗りで世界一早いのはこれしかなかったから仕方ない。カイエンターボSは５人乗りだし、１７００万だからね。なら別の選択肢がある。でも４年後にさよならが決まってる。だってそう言うローンだから。まともには買える金額じゃないし。しかし、かなり気に入ってる。ただ、ランニングコストで問題はガソリン。冬場５�圈伸箸呂舛腓辰噺靴靴ぁ�ただ、もうすぐ救世主が現れる。
これはおまけ。フィアット・ムルティプラ。ほんとぎりぎりまで悩んで買わなかった。次は四輪駆動にしよって決めてたからね。北海道は雪道つらいから。でもこのデザインは凄い！もう惚れまくり。でも、本妻ではなく愛人、それも美人じゃないけど、一度見たら忘れられない好みのタイプっているでしょ、そんな感じ。前列３人、後列３人の六人乗り。どこかの国産が真似をしたレイアウトを取ったが、次元が違う。現行はデザインが一新されエクステリアからこの個性が失われた。凄く残念！インテリアの変更はほとんど無いみたい。ルノーメガーヌは友人もの、これは見かけよりかなりジェントルな乗り味。
遅くなったけどパユ様
パユ様がいらっしゃた。札響の定期のソリスト。昨年の１１月の定期のこと。真ん中の写真はモーツァルトアンダンテを吹き終えた直後。ファンの皆さんはこういうノリのパユを見たことがありますか？彼は僕の前ではいつもこんな感じ。カメラをむけたら超ノリノリ
ファンのみんなには悪いけど、パユとは昔からの付き合いで仲良しなので、こういうノリになるわけ。彼は三日間、ず〜っとハイテンションで寿司食ったり、ラーメン食ってローソンでアイスとチョコ。毎日一緒に遊んだ。すっごく気さくで、マジいいやつ。彼が帰ったら、静まりかえった札幌・・
。再会を約束したからまたすぐ来るでしょう。
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ありがとうございます僕が演奏しています↓
NHK連続テレビ小説「瞳」オリジナル・サウンドトラック
瞳のサウンドトラック(Amazon)
ピッコロ道中記
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昨年の正月が出たついでにブレーメンにFischerのピッコロ工房を訪ねた画像をリンクしました。頭部管はFischerの現在の製作者でるKopitzkiさんの手になるもので、木の材料も様々。音色も削りも、一本一本が違います。胴体はR.A.ハンミッヒですが、頭部管に合わせて最良の物を選びます。そして不思議不思議、元のR.A.ハンミッヒが別次元の楽器に生まれ変わるのです。完璧な音程、明るい音色、そしてなんとhighーDが出る！僕は自分のメナートに合わせてスペシャルを作ってもらいましたが、やはりDが出ます。メナートだって最高なのに、今はそれを超えたスーパーメナフィシャーです。５本選んで買って来ましたが、去年買った人はホントラッキーです。だって、１ユーロが１５８円ではもう高くて手が出ませんからね。でも、楽器屋さんで一昨年１１５万でした。僕はその半額で買ってきたので、いったい誰が儲けてるんだ！ってかんじですね。でも、もう買いには行きません。だって、ホントに大変だった！なにがって、税関の通過。話せば長いんだけど、ドイツ出国の時に税関でスタンプが必要なのに、押してくれない！話が違う！・・飛行機の時間は迫ってるし、もう絶望的だったわけ。そこで同じ空港内を大移動して、もう一つのターミナルの税関に駆け込んだ。すると、「こんな小さい楽器が高いもんだなあ」とか言って、笑いながらスタンプ押してくれたの。もう万歳！！ところが一難去ってまた一難。フランクフルトで係員の指示どおり、乗り換えしようと案内される方に言ったら、空港出ちゃったじゃない！誤解が無いように言っておくが、僕はドイツ語出来ます。だから、大丈夫のはずだったの。もう一度チェックインが必要になって、ANAのカウンターを捜したら、もう閉まってるじゃない！あわててそのままゲートに向かったの。すると長蛇の列・・このとき飛行機の出発時間まであと１０分。叫んだね「お願いで〜す！時間が無いので前に入れてくださ〜い！」みんな不機嫌そうだったけど、一番前の人が手招きしてくれて、手荷物検査。ホットしたね、このときは。ところが、荷物が通らない。っていうか通してくれない。ピッコロが５本。全部楽器並べて。もう一回・・、今度はまた何かがひっかかる。４回ぐらい繰り返して、僕がキレた！ぶち切れた！「僕は音楽家だ！テロリストじゃない！楽器も全部見せた、飛行機に遅れたらあんたのせいだぞ！ホテル代と飛行機代払え！」・・通過する客が「goodlack」なんて言って先に行く。見かねた隣の係員が「ちょっと酷いんじゃない？だって。これ見ればデジカメだってわかるでしょ」って。なんとデジカメが引っかかってた。「あんたもプロだから画像で判断できるはずでしょ」って。それで、いきなり態度が変わってそのオヤジ焦りだした。「僕の飛行機のゲートに電話しろ〜〜！！」ってがんがん怒鳴った。すると放送がかかって「ヘルモリ ビッテ シュネルコンタクト ミットウンザレ コレーゲ」（モリサン、シキュウワレワレノ カカリインニコンタクトヲオネガイシマス）「そらみたか、この放送が僕のことだよ、おっさん」・・おっさんはもう焦りまくってて、用をなさない。そこへパスポートコントロールの向こう側から日本人の声「もりさ〜ん！」助かった！それからゲートまで遠い遠い！荷物抱えて走りまくり。５００�辰呂△辰燭諭Ｈ�行機は僕のせいで約２０分ほど遅れて無事出発。めでたしめでたし。・・とまあ、こんな苦労をして買ってきた楽器。あのとき手に入れた皆さん。大切に使ってくださいね！http://home.att.ne.jp/gold/0049frg/freund/
最初から趣味の話。以後よろしく！昨年正月、ハンブルグ空港でなぜか逆さのメルセデスCLS、それと40年前のときめきの車
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もちろん実車。中にシートやハンドルも全部付いてた。何度も確認したから間違いない。でも、まさか天井から２トン近くもある車がつり下げられるなんて、それもつり下げ方がまるで不可解だ。タイヤに繊維で出来たようなあの白い吹き流しのような物体以外、他の固定装置は一切見あたらない。この車、日本ではまだほとんど姿を見ることがなかった出たてのホヤホヤだった。下の写真の車を見ると、ここ数十年の自動車の進歩は甚だしいものがある。実は昨日、僕は車をまた衝動買いしてしまった。これは、僕のファーストカーであるVolvo XC-90 V8 の走行距離があまりにも進むため、温存措置である・・と書いても誰も理解してくれないと思うが。でも、セカンドカーは軽自動車だ。新古車だったので、かなり安く手に入れた。かなりとろそうだが、まあいい。Volvoのガソリン代だけで月々の支払いが出来そうだ。そんなこんなで、新しいGT-Rの発表を心待ちにしている僕なのだ。
