タイヤ交換
北海道や降雪地域では２〜５シーズン(１シーズンの人もいる)で冬タイヤを新調する。その効きはゴムだけのスタッドレスとしては目覚ましい進化を遂げている。しかし、スパイクしか無かった頃の競技用スパイクタイヤを履いていた僕としては、はっきり言って雲泥の差だとしか言いようがない。おかげで春先の粉塵から解放され綺麗な青空を手に入れた。もうスパイクなんて必要ない。しかし僕はスパイクタイヤを未だに履いている。自転車にだ。それも今年から始めた。一本のこのタイヤにアルミのピンが２００本！ささっている。このタイヤのおかげで今シーズンは冬も楽しめた。
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紹介しよう、僕の２台の自転車。シルバーはパナソニックのハイブリッド自転車「ライヤバード改」東京のとある自転車屋で「ライヤバード」をマウンテンバイク風に仕立てているのを知り、早速買った。７段変速、満タン充電で３８�劼鬟▲轡好箸靴討�れる。深雪のぬかるんだ路面もアシストで楽々。フレームにリチュームイオンバッテリーを固定する。
グリーンはプジョーのカーボン製のバイク。２８段変速。カーボンなのでかなり軽いと思いきや、マウンテンバイクはそれほど軽くない。まあプジョーは安い部類のバイクなので相応だが
そして、タイヤを夏タイヤ！に交換するため・・自転車屋に持っていった``r('_'；) ポリポリ・・チャンチャン(#o|o#)ニョホ
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